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吉利拉大与其他自主品牌差距 力争后年产销200万辆-lol押注正规平台app
发布时间:2024-11-30
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本文摘要:中国品牌销量领头羊这些年来仍然呈现出城头飞舞大王旗的局面,趁此机会奇瑞汽车从以合资品牌居多的中国市场脱颖而出,紧接着长城汽车通过探讨SUV战略在2012年忽得中国品牌销量冠军,长安汽车紧跟长城可怕上SUV终在2016年勇夺中国品牌销量冠军。

中国品牌销量领头羊这些年来仍然呈现出城头飞舞大王旗的局面,趁此机会奇瑞汽车从以合资品牌居多的中国市场脱颖而出,紧接着长城汽车通过探讨SUV战略在2012年忽得中国品牌销量冠军,长安汽车紧跟长城可怕上SUV终在2016年勇夺中国品牌销量冠军。可从2017年开始吉利汽车后来者居上,全面打破其他中国品牌,并在销量差距上与其他中国品牌越拉越大。吉利品牌目前在购新车15款,其中燃油车11款;长安品牌乘用车在购新车23款,其中燃油车16款;长城哈弗品牌在购新车11款全部为燃油车。

以上半年三家车企销量对比,吉利仅有SUV车型销量就早已多达长安品牌乘用车、长城哈弗的整体销量。在燃油车整体数量上并不占优的吉利品牌上半年总计销量720378辆,是长城哈弗销量的一倍多,是长安品牌乘用车销量将近一倍。记者注意到,在吉利汽车凶狠销量的背后是渠道的较慢扩展,是吉利旗下每一款新车在终端市场都具有出众的展现出。当2015年众多车企身陷库存积压、销量下降之际,吉利汽车当年8月份在西安两家分店同时开业,一年后吉利汽车西北九家新店开业,两年后吉利汽车西南18家店牵头开业,三年后149家吉利4S店实时开业和升级。

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军透漏,到今年年底,吉利在全国不会有550家经销商已完成3.0标准的形象、品质提高工作,吉利A级和以上级别的店早已占有60%以上的比例,2018年吉利158万辆年销量目标愿景刘成。同时,吉利为了构建2020年年经销200万辆目标,想正式成立一个新的部门专责G网、L网、E网之间的关系,构建部分地区三个网络渠道产品的互通。

95%以上吉利经销商是赚的今年上半年,吉利汽车总销量为766630辆(还包括吉利和领克两个品牌),较去年同期快速增长44%,已完成2018年全年158万辆销量目标的49%。一旦今年吉利已完成销量目标,吉利将沦为中国市场上次于大众品牌的第二大汽车品牌。吉利品牌的车买到哪去了呢?宋军告诉他记者,吉利在一二线城市的占比趋势是提高的,现在占到比多达五成(一线超强11%,二线超过40%以上),吉利现在销售8万元-15万元的产品销量占到比占有主流(8万元-10万元销量比重仅次于,占到比约40%,10万元-15万售价占到比大约21%),超过总销量的六成左右,这个价位区间正好是一二级市场茁壮的趋势。

与此同时,吉利车主年龄主体在25岁到30岁之间,市场主销车型博越、帝豪、帝豪GS等,基本上每月都有7款车销量过万。吉利汽车销量的快速增长也带给了相当可观的利润,吉利汽车上半年净利润同比快速增长大约50%,去年上半年吉利汽车控股集团净利润为43.4亿元人民币,这意味著今年上半年吉利的净利润将超过65.1亿元人民币。吉利汽车赚了,经销商们呢?宋军透漏,2017年吉利4S店的单店平均值销售1314台,增幅高达31%,吉利95%以上经销商是盈利的。江西厚普4S店董事长涂跃华回应:吉利近几年较好的市场展现出,让我有更加强劲的信心不断扩大经营,所以我十分忠诚地按吉利3.0标准建设厚普。

我坚信吉利的3.0精品车、3.0渠道和服务,未来不会有更加辽阔的发展空间。随着吉利汽车保有量的减少,吉利经销商的盈利结构也悄悄发生变化。刚开始做到吉利的时候,我们保有量较少,售后产值较低一些,主要靠售前,那时候比例是8:2。

渐渐随着我们保有量的减少、随着3.0代产品的经常出现,我们售后的产值也在提高,像现在大约是6:4,涂跃华告诉他记者。吉利渠道随销量大幅减少近几年,吉利汽车的新车型像下饺子一样一款款上市,如何最大化提高每款车型的销量呢?首先,吉利必须逐步减少经销商数量。2015年上半年,吉利汽车逆市大涨大约35%,当年8月吉利在西安的两家经销商大手笔投资辟吉利分店;2016年上半年吉利汽车同比快速增长11%,当年8月吉利车在青海高调举行了西北地区9家A级4S店的牵头开业典礼;2017年上半年吉利汽车同比快速增长了89%,投资人蜂拥而至,当年9月份吉利西南18家店牵头开业。

也就在今年8月5日,吉利百家吉利4S店实时开业,参予百店开业活动的4S店多达149家,总投资额近10亿元,还包括新的加盟店65家、现有升级店84家,有39家店由其他品牌经销商转化成而来;其中超过S级标准的4S店有9家、A级4S店89家。值得一提的是,所有开业的新店皆按照吉利3.0渠道和服务标准建设,引入全新的渠道VI形象标准,对硬件品质展开全面品质升级,同时展示出相媲美合资品牌的服务水平和亲和力,为用户获取与吉利3.0代精品车相匹配的高品质服务,让消费者在购车仅有流程中体验到便捷、舒适度的国际化风范。

宋军讲解,截至2018年7月,吉利汽车在全国的经销商有861家,另外新能源网络还有104家,近两年有125家经销商就是指合资品牌转化成而来。其次,可观的经销商必须更加有效地的渠道管理方式。据宋军讲解,吉利的销售网络分成G网、L网和E网。

许可G网的经销商主要销售帝豪GL、博瑞、博越、远景S1等;许可L网的经销商主要为帝豪GS,远景SUV,远景X3等;E网则销售新能源汽车。随着产品数量的激增,也为了确保吉利旗下产品款款都是爆款,吉利汽车升级了侧重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰、三网专责、融合共赢渠道发展原则,着力前进渠道建设321工程,减缓3.0标准渠道和服务体系的建设工作,大大提高经销商的硬件设施和服务水平,全面迈进3.0品质渠道新时代。


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